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家族當家花旦 凱迪拉克CT5對比寶馬3系

  糾錯  2020/1/2 17:37:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

2019年凱迪拉克CT5正式在國內上市,其在國內對應的車型更像是ATS-L以及XTS。而在稍早前寶馬3系早已完成換代。兩款全新換代車型都是豪華品牌中型車市場不容忽視的一員,身為各自的最新一代產品,它們又會有著怎樣的表現呢?

全新CT5的外觀棱角頗多,這種張揚的設計特點在同級其它車型中已經不常見了,尤其是頂配車型,一身運動套件加身,看起來更像是一個原廠的性能版本,用戶開回家幾乎不用改裝就很有戰斗范兒,黑化的格柵更是加強了這一氛圍,將運動感凸顯的淋漓盡致。

寶馬3系換代之后,似乎更有進攻性了,尺寸更大的經典雙腎進氣格柵,造型上也更加的凌厲,天生就是一副不好惹的樣子。大燈造型也所有改變,增加了一個類似“鋸齒”狀的設計,比之前要精致不少。

這兩款車在外觀上均符合當下年輕人的審美標準,凱迪拉克CT5前臉看上去氣勢十足,黑色網格狀中網搭配銀色鍍鉻飾條,很有視覺沖擊力,前包圍造型夸張,營造出兇狠的氣息。寶馬3系前臉看起來年輕時尚,雙腎格柵作為經典設計元素,極具辨識度,運動外觀套件的加入讓該車顯得十分動感。兩臺車的設計都各有獨特的風格很難分出高下,畢竟一千個人心中有一千個哈姆雷特。

CT5的內飾放棄了以往凱迪拉克鋼琴烤漆配觸控按鈕的中控區域,將內嵌式的中控屏拔地而起,豎立在了空調出風口上方,整體風格變得更加緊湊;全新換代的3系同老款車型的內飾也有了翻天覆地的變化,內飾采用“功能島”的設計概念,更加簡潔大方的同時也更具科技感,而且無論是檔次感還是實際體驗的操作感相比于老3系均有提升。

凱迪拉克CT5搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大馬力241匹,峰值扭矩350!っ,匹配10AT變速箱,0-100km/h加速成績為7.3秒;寶馬3系同樣搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大馬力184匹,峰值扭矩300!っ,匹配一臺采埃孚的8AT變速箱,0-100km/h加速成績同為7.3秒。單從賬面數據來看,CT5無論是扭矩、功率都更占優勢,但兩臺車的零百加速成績同為7.3秒,這主要還是因為CT5的整備質量較大。

價格方面,這兩款車還是有幾萬塊錢的差距。寶馬3系的官方指導價格區間是29.39-40.99萬元,而卡迪拉克CT5的官方指導價格區間是27.97-33.97萬元,這意味著買一臺中配3系的錢就可以買到CT5的頂配車型了。

而在優惠方面,以北京市場為例,寶馬3系的優惠基本上在3-5萬元左右;凱迪拉克CT5則因為新車剛剛上市,所以幾乎沒有什么優惠活動,相信過段時間價格會有所松動。

我們以售價為32.99萬的325i M運動曜夜版與售價30.97萬的凱迪拉克CT5 28T 領先運動型相比較,兩臺車在指導價上有著2.02的價差。通過下方的配置表不難發現,凱迪拉克CT5在各項配置都有較大的優勢。

總結:凱迪拉克CT5將運動屬性發揮到了極致,兇煞凌厲的外觀讓年輕人第一眼看到它都會有所沖動,而不到30萬元的價格買到241匹的馬力的后驅車型,也是它最為吸引人的點之一。而新3系在起售價上比CT5高出小幾萬塊,這不僅僅是品牌的因素在里面,更多的是新3系能夠在最大限度上,找到運動和家用最合適的平衡點,這對于現在小有成就的年輕人來說,也正是他們所需求的。

如果非要在這兩臺車中做出選擇的話,如果你平時對動力和操控非常注重,那么CT5是一個更好的選擇;而如果你對它的行駛舒適性需求強于它所帶給你的運動感,那么新3系會是一個更居家的伙伴。

2019年12月5日

6款哪款值得入手 凱迪拉克CT5配置解析
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