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新科技加持 試駕全新一代路虎攬勝極光

  糾錯  2019/12/30 23:33:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏

今年的車市雖然總體有些蕭條,但依舊不乏亮點,尤其是消費升級帶來的豪華型SUV市場的增長尤為引人注目,而捷豹路虎也是看準了這個市場,在今年推出了全新一代的路虎攬勝極光,這次我們借著在上海舉辦的路虎攬勝極光科技體驗日活動,感受了一下新科技加持后極光的表現。

全新一代的極光有很多攬勝星脈車型上已經使用了的設計風格,淚眼前大燈及流水式轉向燈的精致組合與進氣格柵及前保險杠融為一體,延續了攬勝家族的設計語言。

車身側面最明顯的變化在于隱藏式的車門把手,增加了科技感,同時軸距提升、20寸的輪圈都使極光看上去更加緊湊,進一步增強運動感。

極光的外形讓他看上去很低矮,但其實它擁有212mm的離地間隙,接近角為22度,離去角為30.6度,涉水深度達到了600mm,路虎的越野基因在極光上也不曾丟失。

新車最大的變化其實來自新技術的加入,PTA 豪華橫置發動機平臺是捷豹路虎自主研發的最新生產平臺,全新一代路虎攬勝極光是捷豹路虎首款采用全該平臺的車型。

新車搭載了由捷豹路虎自主研發的英杰力2.0T發動機,匹配重新調校的9速自動變速箱和48伏MHEV輕度混合動力系統,可提供最大功率249馬力,最大扭矩365!っ椎膭恿Ρ憩F。這也是捷豹路虎首款引入48伏MHEV輕度混合動力系統的車型。

作為路虎的入門級SUV產品,全新一代極光同樣配備了第二代智能全地形反饋適應系統。這套系統最多可提供7種(6種地形及駕駛模式+1種自動模式),包括自動模式,普通駕駛模式,草地/砂礫/雪地模式,泥沼/車轍模式,沙地模式,動態模式和節能模式。其中自動模式為新增,在此模式下,車輛會根據不同路況自動匹配最佳地形模式,即時調整車輛的油門響應、底盤設定及扭矩輸出與分配,實現四驅和兩驅的智能自動切換,節省油耗。

升級后的全新一代極光也擁有了數字化座艙。12.3英寸的全液晶虛擬儀表盤,可選擇顯示“信息面板”(包含數字化速度表、轉速表和燃油表和里程信息),或者可以選擇顯示車載導航界面。雙10.2英寸中控高清觸摸屏上下排列,設計簡潔、反饋迅速。在查看所需信息的同時,還能使用其他功能,從而提高系統使用靈活性和效率。

全新一代路虎攬勝極光搭載360°全方位車身影像系統,解決全地形駕駛時最后一個視覺死角。其中全地形“透視”技術為首創,駕駛員可通過車輛內后視鏡后側和兩個外后視鏡下沿的三個攝像頭,看到中央觸摸屏上呈現的車底虛擬視圖,形成了“透明引擎蓋”的效果,可幫助駕駛員安全直觀的判斷前方路況并及時避開障礙物。

高清超廣角流媒體內后視鏡也首次應用于全新一代路虎攬勝極光。廣角攝像頭被整合在原車輛頂部作為天線的鯊魚鰭內,并與高分辨率后視鏡相連,使得視野范圍達到普通后視鏡的3倍,為駕駛員提供一個流暢和寬闊的后方視野。

2014年12月28日

限量發售400臺 路虎攬勝極光創世限量版
    在剛剛結束廣州車展期間,路虎攬勝極光耀慕創世限量版車型首發亮相。近日,這款首次引入攬勝極光系列的“Autobiography”車型,將于明年1月正式上市,售價為66.6萬元,據了解,該款車型全國限量發售400臺。 外觀方面:新車在普通版攬勝極光基礎上,增加了更為動感外觀設計套件—全新的阿特拉斯前進氣格柵、下進氣格柵以及亮色霧燈包圍裝飾,締造出令人眼前一亮的動感身姿。后尾門及前進氣格柵上的“Autobiography”徽標,搭配全新20英寸鍛造鉆石切割輪轂,顯得質感十足。 內飾...查看全文>> 更多相關>>
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