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新能源時代全新電動科技 奧迪e-tron體驗

  糾錯  2019/12/26 11:47:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

在眾多新車當中,e-tron作為奧迪首款大規模量產的純電動車型得到了評委們的關注。e-tron在我們看得見摸得著的地方保留了奧迪一直以來極為擅長的前衛科技感,而它的內核則是奧迪面向新能源時代的全新電動科技。從這個角度來看,奧迪e-tron是一款連接現在與未來的車型。

作為一款承上啟下的車型,e-tron依然延續了奧迪精致而犀利的新一代家族設計語言,在細節之處加入了一些電動化的特征。它的車身尺寸為4901mm/1935mm/1616mm,軸距則是2928mm,比起同為豪華陣營純電動車型的奔馳EQC要大了不少。目前國內銷售的e-tron產自奧迪比利時布魯塞爾工廠,在明年它將實現國產。

奧迪新車的大燈設計從來不會讓人失望。e-tron采用了造型犀利的矩陣式全LED大燈,在其下方還有四條橫向分隔線,形成了辨識度非常高的e-tron專屬日行燈。

e-tron依然采用了奧迪標志性的八邊形進氣格柵,不過其內部變成了半封閉的樣式,只有Logo下方留下了一些鏤空區域。在其后方還有主動開閉的進氣裝置,可以在確保冷卻效果的前提下 降低風阻。在今后的MEB平臺車型上,奧迪還將進一步采用全封閉的前格柵。

奧迪e-tron的快充和慢充接口分別位于左右前翼子板處。充電口的開啟方式非常特別,只需要按一下“e-tron”標識邊的黑色按鍵,保護蓋板就會自動落下,露出里面的充電接口。充電完畢之后,再按一下黑色按鍵,保護蓋板還能自動合上。雖說電動開閉的保護蓋板科技含量 不高,但是它帶來了很強的儀式感,也令e-tron顯得與眾不同。

進入到車內,e-tron的內飾整體設計和技術細節與新一代A8L、A6L等車型類似,我們都已經非常熟悉了。但這并不妨礙e-tron的內飾以出色的精致感和科技感成為新能源領域獨一檔的存在。

12.3英寸的虛擬座艙儀表盤雖然沒有當年剛問世時那么震撼,但其顯示效果和UI設計依然是目前一流的水準。

車內的實體按鍵被精簡到最少,大部分功能被集成到了儀表臺中央上下錯落的雙液晶屏里。不用擔心觸摸按鍵會帶來不便,在看似平常的觸摸屏背后隱藏著最新科技,奧迪把虛擬按鍵做出了實體按鍵的效果,每當駕駛員點擊屏幕時他們都會感到手指上的振動。這種振動由電磁體產生,電磁體將顯示屏側向移動大致相當于人的頭發的寬度。

在智能網聯和語音識別方面,豪華品牌都還有很長的路要走。奧迪選擇了通過適配蘋果CarPlay和百度CarLife的方式來解決這一問題。

電子擋桿解放了設計師的想象力,令擋把的造型不再千篇一律。e-tron的換擋方式獨樹一幟,它的精致度和獨創性都讓人印象深刻。

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